Wintercheck auto: checklist

Q: Waarom start mijn auto slecht bij kou?

Kou verlaagt de capaciteit van de accu terwijl de motor juist meer stroom vraagt om te starten. Een accu van vijf jaar of ouder die in de zomer al traag startte, valt vaak bij de eerste vorst uit. Laat de accu testen bij de garage; dat is meestal gratis en voorkomt een lege accu op een vriesochtend.

Eén middag in oktober scheelt een lege accu, bevroren ruitensproeiers of een gladde eerste vorstochtend. Met deze wintercheck loop je banden, vloeistoffen, accu, verlichting en de uitrusting aan boord na — zelf te doen, zonder garagekennis.

Banden

Winterbanden of vierseizoenenbanden gemonteerd (vuistregel: van oktober tot en met Pasen)
Profieldiepte gecontroleerd: minimaal 1,6 mm wettelijk, maar voor wintergrip is 4 mm het advies
Bandenspanning gecheckt — spanning daalt bij kou, controleer maandelijks
Banden nagekeken op beschadigingen en ongelijkmatige slijtage
Zomerbanden schoon en liggend of aan wandhaken opgeslagen, posities gemarkeerd (LV, RV, LA, RA)
Bij wintersportplannen: sneeuwkettingen gepast op de winterbanden — verplicht bij het bord "chains required"

Vloeistoffen

Ruitensproeiervloeistof met antivries bijgevuld — zomervloeistof bevriest en beschadigt het systeem
Koelvloeistof op peil en vorstbestendigheid gecontroleerd (garage of tester; bescherming tot circa -25 °C)
Motoroliepeil gecontroleerd en bijgevuld met de juiste olie
Remvloeistof gecontroleerd bij de laatste beurt — oude remvloeistof trekt vocht aan en dat kan bevriezen of dampbellen geven
Brandstoftank in vorstperiodes minimaal halfvol gehouden (voorkomt condens en geeft marge bij file door sneeuw)

Accu en elektra

Accu getest bij garage of met een voltmeter — zeker als hij ouder is dan 4–5 jaar
Accupolen gecontroleerd op corrosie en vastgezet
Startkabels of een jumpstarter in de auto gelegd
Bij een elektrische auto: rekening gehouden met minder actieradius bij kou en voorverwarmen aan de laadpaal ingesteld
Stoel- en ruitverwarming en achterruitverwarming getest

Zicht en verlichting

Alle verlichting getest: dimlicht, grootlicht, remlichten, knipperlichten, mistlampen vóór en achter
Koplampglazen schoongemaakt; doffe lampen laten poetsen of vervangen
Wisserbladen gecontroleerd en vervangen als ze strepen of rubber loslaat
Ruiten aan de binnenkant schoongemaakt tegen beslaan — een vette film houdt condens vast
Portierrubbers ingesmeerd met siliconenspray of talkpoeder tegen vastvriezen
Sloten gangbaar gemaakt en een slotontdooier in huis (niet in de auto) bewaard

Winteruitrusting aan boord

IJskrabber en sneeuwborstel — leg er één in de auto en één in huis
Antivries-ruitensproeiervloeistof als voorraadfles in de kofferbak
Startkabels binnen handbereik
Warme deken, handschoenen en muts voor als je stilstaat met pech
Zaklamp of hoofdlamp met volle batterijen
Veiligheidshesje en gevarendriehoek op hun vaste plek
Powerbank voor je telefoon in het dashboardkastje
Bij lange winterritten: flesje water, iets te eten en een opvouwbaar sneeuwschepje

Tip: giet nooit heet water over een bevroren voorruit — het glas kan barsten door het temperatuurverschil. Gebruik een ijskrabber of lauwe (niet warme) ontdooispray, en leg 's avonds een antivorstdeken of stuk karton op de ruit als vorst voorspeld is. Dat scheelt elke ochtend vijf minuten krabben.

Veelgestelde vragen

Zijn winterbanden verplicht in Nederland?

Nee, in Nederland zijn winterbanden niet verplicht. In Duitsland zijn ze verplicht bij winterse omstandigheden, en in landen als Oostenrijk en delen van Scandinavië geldt in de wintermaanden een algemene plicht. Ga je in de winter de grens over, controleer dan vooraf de regels van elk land op je route.

Wanneer wissel ik naar winterbanden?

Vuistregel: van oktober tot en met Pasen, of zodra de gemiddelde temperatuur onder de 7 graden komt. Onder die grens grijpt het zachtere rubber van winterbanden beter, ook op droog wegdek. Plan de wissel vroeg — bij de eerste vorst zijn bandenwisselaars overvol.

Waarom start mijn auto slecht bij kou?

Kou verlaagt de capaciteit van de accu, terwijl de motor juist meer stroom vraagt om te starten. Een accu van vijf jaar of ouder die in de zomer al traag startte, valt vaak bij de eerste vorst uit. Laat de accu testen bij de garage; dat is meestal gratis en voorkomt een lege accu op een vriesochtend.

Mag ik met een bevroren ruit wegrijden?

Nee. Je moet rondom vrij zicht hebben; alleen een kijkgaatje krabben kan een boete opleveren en is gevaarlijk. Krab of ontdooi alle ruiten volledig en veeg ook sneeuw van dak, motorkap en verlichting voordat je wegrijdt.